郑州大石桥立交今天恢复通行 加钢铁“脊梁”
郑州大石桥立交今天恢复通行 加钢铁“脊梁”
发布时间:2016-04-11 13:17 来源:豫都网 我来说说 我要投稿
[摘要]河南商报记者 李恒 随着近几天对局部浇筑混凝土工作结束,脊梁为期9个月的郑州大石桥立交结构加固工作全面完成,从1月4日凌晨开始,大石大石桥区域的桥立道路将全面恢复通行。 2015年3月30日,交今已安全运行了20年的天恢郑州市大石桥立交桥开始全面加固,当时预计施工分两个阶段,复通全...

河南商报记者 李恒
随着近几天对局部浇筑混凝土工作结束,行加为期9个月的钢铁大石桥立交结构加固工作全面完成,从1月4日凌晨开始,脊梁大石桥区域的郑州道路将全面恢复通行。
2015年3月30日,大石已安全运行了20年的桥立郑州市大石桥立交桥开始全面加固,当时预计施工分两个阶段,交今全部工期6个月。天恢
郑州市政工程管理处工程科科长刘坤说,大石桥立交局部箱梁出现了较严重的结构性裂缝、梁体个别位置下挠较大、桥面防水层失效等病害,影响通行舒适性,进一步发展将危及桥梁结构安全。
刘坤说,当时经过调研后,分为两个阶段完成,但是随着施工的推进,发现桥体内部存在影响结构安全的新病害。随后,施工部门于5月20日至8月2日中断施工,后来于8月3日复工。
大石桥立交三层跨金水河段的桥体是本次加固的重点位置,也是原结构最复杂、本次加固工艺最复杂、加固工作量最大、施工难度最大、施工周期最长的桥段。
刘坤介绍,在郑州市城管局和市政处的组织下,设计、施工等单位攻克多项技术难题,对三层跨金水河段箱梁内部增设加固措施,跨金水河两端的两个墩柱也相应增粗加固,还在大石桥立交二层新增设五处墩柱,对桥面钢筋混凝土整体化层和防水层进行更新,去年12月30日完成施工。
由于近期气温低,为保证混凝土养生质量,也为了尽早开放交通,施工部门对大石桥立交新浇筑的六道伸缩缝混凝土进行加温养护,采用电热毯加热的方法来提高混凝土养生的温度和速度。随后,昨天连夜清理现场、撤离围挡,确保正常通行。
(河南商报)
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